3月21日，西安国际港站汽笛长鸣，一列满载电子产品、机械配件、化工产品等货物的X8489次中欧班列驶向波兰马拉舍维奇，标志着中欧班列（西安）2025年开行量超1000列，较2024年提前8天突破千列大关。
2025年以来，中欧班列（西安）开行势头强劲，日均开行量超14列，平均每100分钟就有一列班列在西安国际港站开出或抵达。特别是2月22日之后，西安国际港站日均装车量近千车，5次刷新日装车纪录，单日装车最高达1366车。3月7日，西安国际港站单日开行中欧班列26列，平均不到1小时就有一趟班列发出或抵达，创西安国际港站单日开行中欧班列最高纪录。
中欧班列的高效运行，不仅让“中国制造”更快走向世界，也让沿线国家的优质商品更便捷地进入中国市场。通过“+西欧”线路的不断拓展，西安国际港站已开通18条国际运输干线，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，为老百姓提供了更多优质商品的选择。同时，中欧班列的物流成本持续降低，返程成本下降20%，进一步推动了国际贸易的便利化。
西安国际陆港集团多式联运公司副总经理石淼说：“依托中欧班列西安集结中心优势，陕汽集团、冠捷科技、隆基光伏、三星等一批省市支柱产业的领军企业都选择搭乘中欧班列（西安）走出国门，实现了‘陕货陕集，陕造陕运’。”
此外，中欧班列（西安）还通过深化“路企”合作，优化作业流程，精准满足客户需求。针对春节后客户货物集中发运的情况，西安铁路局组建专班上门对接，为36家中欧班列企业“量体裁衣”制定运输方案，确保货物快装快卸、高效运转。这些举措不仅帮助企业降低了物流成本，也让老百姓能够更快地享受到来自世界各地的商品。
自2013年首趟中欧班列（西安）开行以来，这条“钢铁丝路”不断加速：2020年开行量突破3000列，2023年突破5000列，多年开行量全国第一。截至目前，西安国际港站已成为全国首个累计开行中欧班列超2.6万列的车站，已开通18条国际运输干线，“+西欧”线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起了成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。（记者 陈博文）
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