7月3日晚间,小鹏汽车发布全新的AI智能家庭SUV车型小鹏G7,并且号称是全球首款L3级算力的超级AI汽车。
来源:小鹏汽车
这是继小米汽车推出首款SUV车型YU7之后,另一家国内头部造车新势力加码SUV市场。
同时,小米汽车、小鹏汽车都在对比特斯拉的SUV车型Model Y,而后者在全球新能源SUV市场长期占据统治地位。
来源:中国基金报记者拍摄
如今,多家车企有意打破新能源SUV市场“一枝独秀”的格局。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“(我们要)重新书写家用中大型SUV的新标准。”
小鹏G7多次对比Model Y
回应售价有动态调整可能性
在此次发布会的大屏幕上,小鹏汽车放出特斯拉在今年年初的霸气喊话:“焕新ModelY,尽管对比。”
来源:中国基金报记者拍摄
随后,何小鹏将小鹏G7与Model Y进行全面对比,包括空间、智能、舒适、安全、三电等方面。
以智能为例,小鹏G7 Ultra不仅搭载3颗图灵AI芯片,有效算力可达2250TOPS(每秒万亿次操作,系处理器运算能力单位)。
对比Model Y,其FSD(特斯拉研发的自动驾驶系统)需要6.4万元订阅费用,并且仅有720TOPS的算力。
来源:小鹏汽车
何小鹏表示,小鹏G7 Ultra实现行业首次“一舱双旗舰芯”配置,是全球首款增加座舱专属图灵AI芯片的车型,并且智能座舱的AI有效算力超800TOPS,比行业旗舰车型大26倍。
同时,小鹏G7首发搭载与华为联合开发的“追光全景”抬头显示,可以解决“看不清、眩晕、视线遮挡”等三大行业痛点,但Model Y没有配置此类产品。
在多项配置超过Model Y的情况下,小鹏G7的售价却低于Model Y。
具体来看,小鹏G7共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra等三个版本,官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元。
特斯拉中国官网显示,焕新Model Y后轮驱动版的售价为26.35万元、长续航全轮驱动版的售价为31.35万元。
7月3日晚间,小鹏汽车G7产品负责人万宇在受访时向记者表示,Model Y区别于其他车企,售价是根据其产能和市场供应进行动态调整,而非以促销形式调整。
万宇进一步表示,Model Y是整个行业都值得学习的对象。未来,小鹏G7的售价会考虑动态调整的可能性。
何小鹏重申“反内卷”
透露2025年第二季度财务信息
在此次发布会上,何小鹏回顾2025年上半年的汽车行业,给出的三个关键词分别是内卷、智驾、情绪。
来源:中国基金报记者拍摄
以内卷为例,多家车企打起价格战,但从2025年上半年各家车企的销量(交付量)来看,仅有小鹏汽车完成了2025年全年目标的50%。
2025年上半年,小鹏汽车累计交付量达19.72万辆。何小鹏介绍,小鹏汽车是近期唯一一家连续8个月交付量超3万辆的造车新势力。
来源:小鹏汽车
“我们不卷价格,而是要在更好的经营、品质下卷科技。”何小鹏表示,小鹏汽车有一个非常重要的目标,那就是把科技做得越来越好。
问题在于,小鹏G7的售价远低于外界预期,外界担忧是否会影响小鹏汽车的毛利率,以及2025年第四季度盈利的目标。
“虽然2025年第二季度的财报还要过一两个月才能发布,但是数据会非常好。”何小鹏表示,从2024年下半年开始,小鹏汽车每个季度的经营能力都在逐步提升。
【来源:中国基金报;编辑:肖然】
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