目前，电动汽车存在着难以突破电池瓶颈、难以解决电池污染、对基础设施依赖性大等问题。相比之下，燃油混合动力汽车是一个很好的解决方案，它不仅可以利用加油站的基础设施，还可以利用电机驱动带来的乘坐舒适性、动力性和燃油经济性，是一个很好的短期过渡方案。但是很多人对混动车还是有疑问的，主要是电池能用多久，更换电池的成本会不会特别高。
混合动力汽车的电池能用多久？
正常使用，能稳定行驶10年以上
事实上，混合动力汽车的电池寿命比纯电动汽车长。首先，从混合动力汽车的工作原理来看，混合动力汽车在低速和起步阶段主要由电机驱动，所以电池消耗不大，使用频率不高。
其次，这两个领域都开发了成熟的电池寿命电源管理系统。比如丰田只用了40%的电池容量，本田只用了55%的电池容量。浅充电和浅放大大大增加了电池寿命。
最后，与本田相比，丰田使用的镍氢电池使用寿命更长，正常使用10年以上不会有明显衰减。很多运行10年以上的普锐斯电池还是不用更换的。
本田使用锂电池，虽然充放电循环次数略弱，但可以稳定使用10年以上。
混合动力汽车电池保修
1.丰田：终身保修，不限里程，不限年限
退一万步说，即使你的电池坏了，田亮也提供电池保修，可以免费更换。得益于卓越的电池管理系统和镍氢电池的稳定性，丰田敢于提出终身电池保修的承诺，为续航里程无限的混动车型提供延长电池保修，可谓无忧无虑。
2.本田：10年还是20万公里
本田的保修策略应该略显保守，为混合动力汽车的电池提供10年或20万公里的保修。
电池更换成本
万一电池严重退化超过10年保修期，更换电池的费用是多少？
据我们了解，本田混动车型的电池更换成本在2万元左右，包括购买电池、工作时间、运费等所有费用，但这是目前的电池价格，10年后电池成本应该会下降。
综上所述，买混动车不需要担心续航和更换电池的成本。首先，混合动力汽车的电池衰减小，丰田和本田都提供至少10年的电池保修。如果你真的开本田的混动车超过10年，电池严重衰减，这10年节省的燃油成本也不小。结合10年后的电池价格，电池更换成本其实是可以接受的。
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