满洲里口岸货场内货车往来频繁。图片由中铁哈尔滨局集团公司提供
本报1日讯(黄旭 记者王迪)1日,记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,一季度满洲里铁路口岸进口货运量达到512.04万吨,同比增加9.5万吨,增幅为1.9%,创历史同期新高,实现首季运量开门红。
满洲里铁路口岸作为全国最大的陆路口岸站,是“一带一路”倡议的重要节点,满洲里站充分发挥口岸交通枢纽优势和跨境物流骨干通道作用,对进口货物实行全品类敞口接车,分类优化煤炭、化肥、木材等进口货物换装场地,对换装后的货物列车实行定点取送,减少车辆占线时间,提高货场利用率,目前换装作业由原来的10个小时减少至8个小时,效率提升25%。
“今年的进口化肥到达比较集中,对我们换装效率提出了更高的要求,我们每天按照作业计划,提前安排作业人员和机具进场等待,压缩不必要的换装作业等待时间,每批作业结束后,组织人员对灌装机、绞龙机、传送带等重点部位进行检查保养,避免因机械设备偶发性故障而影响换装作业效率,全力保证春耕物资能够快装快卸,快速发车。”满洲里站装卸二车间主任刁雁冰说。
随着国内基础设施建设的加速,企业对进口铁精矿的需求量显著增加,目前,该口岸日均进口铁精矿粉220多车1.5万多吨。“开年以来,铁矿的运量持续攀升,为了保证能够快卸快装、快速发运,我们统筹人员机械,每天组织近60人28台吊车以及装卸设备进行换装作业。”满洲里站装卸一车间货装值班员刘研这样介绍。
为进一步提升进口货物在口岸站的换装运输效率,该口岸不断优化运输组织措施,充分释放运输能力,合理安排人员机具,对跨境货物列车实行整列成组取送,最大限度减少调车作业钩数,压缩调车作业时间,加快宽轨列车周转速度,实现货物列车“到、解、换、编、发”全过程畅通,为接发进口货物列车创造有利条件。
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